আলস্টমের নজরে আরও ২০০ রেল ইঞ্জিন, মাধেপুরা কারখানায় নতুন অর্ডার

৮০০-এর পর এবার ২০০, ভারতীয় রেলের কাছে নতুন অর্ডারের আশা আলস্টমের

নতুন করে ২০০টি বৈদ্যুতিক মালবাহী লোকোমোটিভ তৈরির অর্ডারের দিকে তাকিয়ে রয়েছে ফরাসি বহুজাতিক সংস্থা আলস্টম। বিহারের মাধেপুরায় অবস্থিত সংস্থার লোকোমোটিভ কারখানার উৎপাদন ও কর্মসংস্থানের ধারাবাহিকতা বজায় রাখতেই ভারতীয় রেলের কাছে এই অতিরিক্ত অর্ডারের প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা চলছে।

মাধেপুরা ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ প্রাইভেট লিমিটেড বা MELPL হল ভারতীয় রেল এবং আলস্টমের যৌথ উদ্যোগ। ২০১৫ সালে এই প্রকল্পের আওতায় ভারতীয় রেলের কাছ থেকে ৮০০টি উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক মালবাহী লোকোমোটিভ তৈরির চুক্তি পায় সংস্থাটি। চুক্তিটির মূল্য প্রায় ৩.৫ বিলিয়ন ইউরো।

আলস্টমের মাধেপুরা কারখানায় তৈরি এই লোকোমোটিভগুলি ভারতীয় রেলের WAG-12B নামে পরিচিত। প্রতিটি লোকোমোটিভের ক্ষমতা ১২,০০০ হর্সপাওয়ার বা ৯ মেগাওয়াট। প্রায় ৬,০০০ টন ওজনের মালবাহী ট্রেন টানার জন্য এগুলি তৈরি করা হয়েছে এবং সর্বোচ্চ প্রায় ১২০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলতে সক্ষম।

২০২৮ সালের মধ্যে শেষ হবে বর্তমান চুক্তি

আলস্টমের বর্তমান ৮০০টি লোকোমোটিভ সরবরাহের চুক্তি শেষ হওয়ার পথে। সংস্থার পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, বর্তমান উৎপাদন চুক্তি ২০২৮ সালের মার্চে শেষ হওয়ার কথা। তাই তার আগেই ভারতীয় রেলের সঙ্গে পরবর্তী পর্যায়ের অর্ডার নিয়ে আলোচনা শুরু হয়েছে।

নতুন করে ২০০টি লোকোমোটিভের অর্ডার পাওয়া গেলে মাধেপুরা কারখানায় উৎপাদনের ধারাবাহিকতা বজায় থাকবে। পাশাপাশি স্থানীয় যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির কাছেও এর সুফল পৌঁছতে পারে।

প্রায় ৯০ শতাংশ স্থানীয় উপাদান

মাধেপুরা প্রকল্পের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক হল স্থানীয় উৎপাদন। আলস্টমের সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, মাধেপুরায় তৈরি লোকোমোটিভে প্রায় ৯০ শতাংশ পর্যন্ত স্থানীয়করণ বা localisation অর্জন করা হয়েছে। বর্তমানে মূলত চাকা ও অ্যাক্সেলের মতো কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান আমদানি করতে হয়।

নতুন অর্ডার নিশ্চিত হলে সেই উপাদানগুলির ক্ষেত্রেও দেশীয় উৎপাদন বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে। চাকা সরবরাহের বিষয়ে রামকৃষ্ণ ফর্জিংসের সঙ্গে আলাপ-আলোচনাও চলছে বলে সংস্থার তরফে জানানো হয়েছে।

মাধেপুরা শুধু কারখানা নয়, অর্থনীতিরও গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র

মাধেপুরার এই প্রকল্প ইতিমধ্যেই বিহারের শিল্প ও অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলেছে। আলস্টমের প্রকাশিত সাম্প্রতিক একটি আর্থ-সামাজিক সমীক্ষা অনুযায়ী, ২০২০-২১ থেকে ২০২৫-২৬ অর্থবর্ষের মধ্যে MELPL প্রকল্প জাতীয় অর্থনীতিতে প্রায় ৬০,০০০ কোটি টাকার অর্থনৈতিক আউটপুটে সহায়তা করেছে এবং প্রায় ২৩,৮০০ কোটি টাকার Gross Value Added বা GVA তৈরি করেছে।

প্রকল্পটি বিহারের মাধেপুরাকে কৃষিনির্ভর অর্থনীতি থেকে ধীরে ধীরে একটি শিল্পকেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতেও ভূমিকা রাখছে। আলস্টমের দাবি, ২০২৪ অর্থবর্ষে MELPL-এর সরাসরি GVA মাধেপুরা জেলার GDDP-এর প্রায় ৪.৬ শতাংশের সমান ছিল।

ভারতীয় রেলের মালবাহী পরিষেবায় WAG-12B-এর গুরুত্ব

মাধেপুরায় তৈরি WAG-12B লোকোমোটিভগুলি মূলত ভারী মালবাহী ট্রেন চালানোর জন্য তৈরি। উচ্চ ক্ষমতার এই ইঞ্জিনগুলি Dedicated Freight Corridor-সহ দেশের গুরুত্বপূর্ণ মালবাহী রুটে ব্যবহৃত হচ্ছে।

আলস্টমের মতে, এই লোকোমোটিভগুলিতে IGBT-ভিত্তিক propulsion technology এবং regenerative braking প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এর ফলে ভারী মাল পরিবহণে দক্ষতা বাড়ানোর পাশাপাশি শক্তি ব্যবহারের ক্ষেত্রেও সুবিধা পাওয়া যায়।

সামনে কী?

৮০০টি লোকোমোটিভের মূল চুক্তি শেষ হওয়ার আগে নতুন ২০০টির অর্ডার নিশ্চিত করা গেলে মাধেপুরা কারখানার ভবিষ্যৎ উৎপাদন পরিকল্পনা আরও স্পষ্ট হবে। একই সঙ্গে ভারতীয় রেলের বৈদ্যুতিক মালবাহী বহর সম্প্রসারণ এবং ‘Make in India’-র আওতায় দেশীয় উৎপাদন বৃদ্ধির ক্ষেত্রেও এটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হতে পারে।

তবে ২০০টি নতুন লোকোমোটিভের অর্ডার এখনও চূড়ান্ত হয়নি। ভারতীয় রেলের সঙ্গে আলোচনা চলছে এবং পরবর্তী সিদ্ধান্তের দিকেই এখন নজর শিল্পমহলের।